十勝毎日新聞社ニュース
高速無料化１カ月 交通量３倍に
2010年08月12日 14時49分
国交省は１１日、道東道など地方高速道路を対象に６月末から実施した無料化実験の開始１カ月間の交通状況をまとめた。道東道音更帯広−池田間の平日交通量が１日平均６０００台と無料化前の３．１６倍、休日交通量が同７３００台の２．８１倍と飛躍的に増えた一方、並行する国道３８号は平日が４％減の１万３０００台、２７４号は休日が２８％減の４６００台と大きく減少した。また、ＪＲ石勝線の平日の特急利用客数が無料化以降、前年と比較して１割減少するなど、競合する交通機関の一部の利用客数が変化したことが分かった。
無料化された全国３７路線５０区間の１カ月間の交通量は平日・休日ともに平均で約２倍に増加。道東道追分町−夕張間では無料化後の平日交通量が１．７倍の５６００台、休日交通量は１．７１倍の８４００台に増えた。
無料化区間に並行する南千歳−トマム駅間の特急利用客数は、平日で無料化前より１割減の１日平均３７０６人、休日で３％減の同４１８６人、根室線の新得−帯広駅間は平日８％減の３４５１人、休日が６％減の３７５５人だった。
ＪＲ北海道では「利用客が減少したのは確かだが、無料化が始まってからまもない。影響によるものなのかどうかも含めてもう少し分析したい」としている。
一方、同区間の都市間高速バスの利用実績は、音更帯広−池田間が平日で８％、追分町−夕張間が同４％減少。休日は音更帯広−池田間で４％減少した一方、追分町−夕張間では３％増えたという。
ただし、関係者によると札幌−帯広間の都市間バス「ポテトライナー」に影響は見られず、共同運行する十勝バス（帯広）は「道東道の延伸効果や広報活動の強化で４−７月は昨年比で１割程度増えている」、北海道拓殖バス（音更）は「お盆や年末年始の渋滞は心配だが、今のところバスの運行時刻の遅れなどはなく、無料化の影響は見られない」と話している。
期間中の道東道の渋滞発生は夕張ＩＣ出口付近での２日間だった。
